今天设计和制造的汽车系统正经历着前所未有的复杂程度。汽车已经从机械系统转变为车轮上的数据中心，实时处理大量数据。这一趋势很大程度上是由需求驱动的高级驾驶辅助系统(ADAS)，增加连接，功能丰富信息娱乐系统以及向电动和混合动力系统的过渡。
在《福布斯》最近的一篇文章中，福布斯技术委员会成员、SiTime首席技术官兼创始人Markus Lutz分享了他对“定时技术在高要求汽车系统中的未来Markus研究了推动汽车半导体含量激增的主要趋势，并讨论了时钟技术选项和保持汽车系统同步的考虑因素。
图像
所有这些数据的处理和传输对汽车定时解决方案提出了更高的要求。长期以来，汽车系统一直在温度波动大、冲击和振动的恶劣环境中运行。现在，它们必须在电噪声环境下可靠地工作，同时以更高的精度处理大量数据。你不能再依靠100年历史的石英技术来应对正在进行的大规模汽车转型。
汽车压力传感器和加速度计是MEMS技术早期的商业应用之一。现在，基于mems的器件正在取代石英钟，成为汽车系统的新定时技术选择。作为MEMS精确定时解决方案的领导者，SiTime正与汽车公司合作，使这一转变成为现实。通过利用硅MEMS固有的优点，如更高的可靠性、坚固性和小尺寸，SiTime正在满足现在和未来日益增长的汽车系统定时需求。
在我们的白皮书中了解汽车级MEMS的12个关键特征”使用超健壮的MEMS振荡器提高汽车的可靠性和性能．“了解用于汽车的MEMS，以及硅MEMS的制造工艺和包装如何影响汽车的可靠性和性能。
图像
了解更多司泰汽车定时解决方案．
查看sittime汽车产品的完整组合:
- MHz振荡器- LVCMOS，差分和扩频
- Super-TCXOs-设计提供更高的动态性能
- 32-kHz振荡器-超低功率，频率从1hz至262.144 kHz
......................................................................................................
相关博客:
